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規模縮小的2017美國中部卡車展依然熱鬧

來源:商用車界網 瀏覽次數: 日期:2017年4月7日 11:49
圖片

 

 

從市場權威機構的預測數據來的看,2017年美國8級卡車的新車銷量為19~22萬輛,而中卡的新車銷量預計為85,000輛。

 

美國東部時間32310點,2017美國中部卡車展如期向觀眾開放,盡管心理有一些準備,但是現場的一些情況著實令人有些意外。

 

從整體而言,本屆展會面積約10萬平方米(1,100,000平方英尺),總計約超過1000家參展商積極參與。但就整車企業而言,全場真正進行高規格的樣車展示只有2個品牌:肯沃馳(Kenworth)和彼得彼爾特(Peterbilt),并且這兩個品牌還同屬于一個集團——佩卡集團,而包括沃爾沃、戴姆勒、納威司達等三大集團均沒有參與到本屆展會來,所以從展會的規模而言,本屆車展總體要小于2015年。2015年是美國中部卡車展規模最大的展會之一,但在2016年,北美七大重型卡車制造商中沒有一家出席,馬克(MARK)卡車也返回了美國中部卡車展,但其姊妹公司沃爾沃卡車卻沒有出現。納威司達僅僅組織了一次新聞發布會,但沒有將產品帶到現在來展示。

 

從市場權威機構的預測數據來的看,2017年美國8級卡車的新車銷量為19~22萬輛,而中卡的新車銷量預計為85,000輛。

 

佩卡:推出全新認證二手卡車計劃

 

肯沃馳(Kenworth)總經理Mike Dozier和總工程師Patrick Dean在本屆卡車展上分享了一些重要的數據。

 

Dozier表示,2017年肯沃馳的工作重點是要搶占8級重卡市場的15.1%,擠占中卡市場份額的8.6%。另外,根據Dozier透露,佩卡(Paccar)集團旗下的MX系列發動機的整體市場占有率為47%左右。

 

在本次展會上,肯沃馳還宣布其TruckTech +計劃已經超過了15億英里(1英里=1.609344公里)。該系統提供了一個完全集成的遠程診斷技術系統,為每輛全新的8級牽引車的標配裝備,共有超過30,000輛肯沃馳8級卡車配備了該系統,使任何大型車隊用戶的管理者能夠在“Paccar Solutions”的門戶網站上查看實時車輛健康狀況。

 

在安全技術發展方面,Dozier宣布,從今年71日起,所有T680Bendix Wingman Advanced系統都將成為標準配置,這是一項基于雷達的碰撞緩解系統通過制動提供自適應巡航控制系統。它還具有自主的緊急制動技術,有助于減輕后端碰撞。

 

Dozier還宣布,肯沃馳(Kenworth)在美國和加拿大全新推出認證二手卡車計劃,新計劃將為用戶提供了一流的肯沃馳8級重卡。

 

基于認證的要求,每輛被認證的8級二手卡車車齡必須在4年以下,行駛里程在45萬英里以下,必須通過150項全面檢查。在展會期間有四輛經過認證的肯沃馳二手卡車在展會上出售。

 

每輛經過認證的肯沃馳二手8級卡車匹配MX-13發動機的車型,公司均支持的一年125,000英里的保修范圍,并且保修范圍涵蓋了發動機和后處理系統的105個組件。肯沃馳還為PACCAR發動機提供的卡車提供90天的買家保證。當然,肯沃馳將對經過認證整車的135個組件(包括主要機箱組件和HVAC系統)提供保護。

 

此外,彼得彼爾特(Peterbilt)總經理DarrinSiver表示,帶到本屆展會上來的產品包括579EPIQ最新的燃油經濟性改進和新型駕駛室配置,SmartLINQ遠程診斷技術以及紅外二手卡車程序的特殊顯示。

 

戴姆勒:規模大大縮小

 

本屆展會上,戴姆勒北美公司旗下的共有4個業務單元的產品出現在展會上,他們分別是福萊納、西星、底特律柴油和戴姆勒滑翔機部門。其中西星只有2輛展車亮相,而其他品牌的展區也是相當的微型。

 

馬克:推出6×2型車型

 

本屆展會上,馬克卡車已經推出了自動升降模式的6×2公路車型上。具自動升降模式的6×2公路車型提供了更高的燃油效率和生產效益,適用于長途運送重物并返回空的應用,如散貨運輸。馬克還添加了后置空氣盤式制動器作為其6×2可提升橋的選擇。

 

馬克總經理霍爾頓解釋,當車輛的點火開關關閉時,自動待機平衡懸架壓力,防止后橋過載。驅動系統不必記得啟動待機模式,也不需要記住按鈕順序將其置于待機狀態。

 

具有自動升降模式的6×2車型可以監控拖車重量,并調整卡車的傳動系統配置,以提高燃油效率,而不會影響性能。具有自動升降模式的6×2車型能夠通過在后懸架中使用傳感器并提升或降低最前面的后橋來確定有效載荷。當檢測到空載時,車橋提升,允許牽引車作為4×2車型行駛操作,減少阻力,提高燃油效率和減少輪胎磨損,這有助于降低維護成本。對于滿負荷,相同的輛被降低以提供拖車重量的額外的穩定性和分配。

 

霍爾頓說:采用渦輪增壓器的新款MP8發動機只是Mack為客戶進一步提高燃油效率所需的許多發動機升級之一。渦輪混合系統能夠提高操作范圍,并允許卡車在爬坡時保持頂部齒輪,即使發動機轉速降低。

 

可以說,在發達國家的各類汽車展會上,老爺車必定擁有一席之地,或者說是重要的一個組成部分。在2017美國中部卡車展上,原本在室外的老爺車展被挪到室內,數量的減少并沒有消除人們對老爺車的喜歡。據現在目測,大概有超過20輛老爺車呈現在觀眾面前,大部分車型年齡超過了30年,而外觀依然保存的很好。其中不少車輛的為康明斯400馬力發動機。相比美國商用車發展史,中國的商用車發展顯然已經落后不少,要想傳承必須要有文化和歷史。

所屬類別: 國外專用車

該資訊的關鍵詞為:美國  中部卡車展  8級重卡 

 
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